BASF a étudié les performances du liant modifié hybride B2Last® + SBS (styrène-butadiène-styrène) sur la piste d'essai du National Center for Asphalt Technology (NCAT) à Auburn, en Alabama.
CONTEXTE
L'évaluation BASF a porté sur les performances du liant bitumineux modifié B2Last® + SBS (styrène-butadiène-styrène). Ce liant avancé est conçu pour améliorer la durabilité, la flexibilité et la durabilité des applications de chaussées. L'étude a été motivée par la demande croissante de chaussées plus durables et de cycles d'entretien réduits, ce qui s'inscrit dans le cadre d'efforts plus larges visant à créer des infrastructures durables. B2Last® représente une avancée majeure en matière d'innovation matérielle, offrant une combinaison unique de propriétés visant à relever les défis courants des chaussées, tels que la fissuration et l'orniérage, tout en réduisant l'impact environnemental.
L'objectif principal de cette évaluation était de déterminer les performances du liant hybride B2Last® + SBS en conditions réelles. L'étude a intégré des essais en laboratoire et un suivi des performances sur le terrain. Un autre objectif clé était l'identification et l'analyse d'eventuelles degradations prématurées, notamment la fissuration, afin d'affiner les pratiques d'application et de construction. Le projet comprenait une analyse rigoureuse des propriétés mécaniques, de la durabilité sur le terrain et des méthodes de construction afin de garantir une compréhension complète des performances du liant.
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BASF
RoadMat, "Nouvelle évaluation d'enrobés modifiés avec la technologie Hybrid B2Last® de BASF", RoadMat Case Study 9, publié le 9 Avril 2025
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